Wednesday 7 December 2016

بک لینک شاپ

کد خبر : 77566
تاریخ انتشار : شنبه 25 ژوئن 2016 - 13:32
0 views بازدید

تقابل پژو ۳۰۸ و فولکس‌ گلف!

پژو و فولکس هر دو در ساخت هاچبک‌های دیفرانسیل جلو تخصص دارند و جزء بهترین‌های جهان محسوب میشوند. نسل نخست گلف GTI در سال ۱۹۷۶، در آلمان عرضه گردید، اولین هاچبک فرانسوی که ۲۰۵ GTi نام داشت در سال ۱۹۸۴ به بازار عرضه شد، تاریخ پژو کمتر از رقیب خود است و اکثراً در سگمنت کامپکت فعالیت داشته و تقریباً به مدت ۱۵ سال رقیبی […]

پژو و فولکس هر دو در ساخت هاچبک‌های دیفرانسیل جلو تخصص دارند و جزء بهترین‌های جهان محسوب میشوند. نسل نخست گلف GTI در سال ۱۹۷۶، در آلمان عرضه گردید، اولین هاچبک فرانسوی که ۲۰۵ GTi نام داشت در سال ۱۹۸۴ به بازار عرضه شد، تاریخ پژو کمتر از رقیب خود است و اکثراً در سگمنت کامپکت فعالیت داشته و تقریباً به مدت ۱۵ سال رقیبی مناسب در حد و اندازه‌های گلف نداشته، اما با معرفی ۳۰۶ GTi شرایط را کمی تغییر داد.

پژو با عرضه ۳۰۸ GTi مدل ۲۰۱۶ توانست عرصه رقابت را تنگ‌تر کند و رقیب شایسته‌ای برای گلف باشد. حداقل نماینده پژو با اعداد و ارقامی که در لیست خود منتشر کرده، می‌تواند در این رقابت شرکت کند.

خریداران مدل‌های هاچبک از این خودروها مزیت زیادی را انتظار دارند و هاچبک‌های مطرح هر شرکت به‌عنوان خودروهای برتر در این بازار جایگاه خوبی داشته و خریداران نیز پول خوبی برای این مدل‌ها پرداخت می‌کنند. حتی مدل‌های پایه ۳۰۸ GTi 250 با قیمت ۴۴۹۹۰ دلار و گلف GTI نرمال با قیمت ۴۰۹۹۰ دلار در استرالیا خریداران زیادی دارند. اما برای خرید مدل‌های فول‌تر که ما در این بررسی از آنها استفاده کرده‌ایم باید مبلغ بیشتری پرداخت شود.

گلف GTI پرفورمنس با قیمت ۴۹۹۹۰ دلار و ۳۰۸ GTi 270 نیز با همین قیمت عرضه شده است. بنابراین هر دو خودرو قیمت یکسانی دارند و بخش قیمت از مقایسه ما ناخواسته حذف خواهد شد. اما با این حال می‌خواهیم بدانیم کدام یک از این محصولات هیجان‌انگیزتر هستند.

2016-Volkswagen-Golf-GTI-Performance-v-2016-Peugeot-308-GTi-27028

موتور و عملکرد آن

قبل از اینکه اعداد و ارقام مربوط به عملکرد موتور این خودروها را برای شما بیان کنیم به سراغ تفاوت بزرگ سیستم‌های انتقال قدرت مدل‌های ارائه شده می‌رویم. پژو با یک گیربکس ۶ سرعته دستی عرضه شده که برای علاقه‌مندان به گیربکس‌های سنتی خبر خوبی محسوب می‌شود. گلف پرفورمنس نیز با گیربکس دوکلاچه اتوماتیک قابل سفارش است و همچنین گزینه‌ی دیگری از سوی فولکس برای گلف در نظر گرفته شده ولی شما نمی‌توانید گیربکس ۶ سرعته دستی‌ای را که در گلف GTI معمولی و یا گلف R وجود دارد بر روی این خودرو داشته باشد. این انتخاب محدود برای علاقه‌مندان یک نکته منفی حساب می‌شود و انتخاب آنها را تحت تاثیر قرار می‌دهد. فولکس یک موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو با توان ۲۲۷ اسب بخار بر روی گلف سوار کرده که نسبت به گلف پایه افزایش قدرت ۱۰ اسب بخاری دارد. موتور نماینده پژو حجم کمتری دارد، پیشرانه این مدل از نوع ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربو است که قدرت ۲۶۹ اسب بخاری را در اختیار محور جلو قرار می‌دهد.

2016-Volkswagen-Golf-GTI-Performance-v-2016-Peugeot-308-GTi-27019

پژو در ۳۰۸ از سوختی با اکتان ۹۵ استفاده کرده و در حالت ترکیبی مصرف سوختی برابر با ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد. گلف نیز از سوختی با اکتان ۹۸ استفاده می‌کند و در هر ۱۰۰ کیلومتر ۶.۶ لیتر سوخت مصرف می‌کند که برتری پزو در اینجا مشخص است. سیستم هوشمند کنترل در گلف دارای ۳ حالت نرمال، راحت و اسپرت است درحالی‌که در پژو تنظیمات اسپرت‌تری دارد. همچنین حالت قابل سوئیچ اسپرت نیز وجود دارد که احساس مربوط به سیستم فرمان و پاسخ پدال گاز را به همراه صدای اگزوز افزایش می‌دهد.

2016-Volkswagen-Golf-GTI-Performance-v-2016-Peugeot-308-GTi-27017

پژو در ۳۰۸ از دیسک‌های ترمز دوتکه‌ای ۳۸۰ میلی‌متری در جلو استفاده کرده و ۴ پیستون بر روی آن سوار کرده است اما در عقب دیسک ۲۶۸ میلی‌متری با ۱ پیستون قرار داده شده است. فولکس در این بخش بهتر عمل کرده و در جلو و عقب از دیسک‌های ۳۴۰ و ۳۲۰ میلی‌متری استفاده نموده است. وزن خالص پژو ۱۲۰۵ کیلوگرم تعیین شده درحالی‌که فولکس کمی چاق‌تر است و ۱۴۰۰ کیلوگرم وزن دارد. با توجه به قدرت بیشتر و وزن کمتر، جای تعجبی ندارد که ۳۰۸ GTi عملکرد بهتری دارد. پژو در ۶.۰ ثانیه و گلف در ۶.۴ ثانیه از شتاب صفر به ۱۰۰ می‌رسد.

2016-Volkswagen-Golf-GTI-Performance-v-2016-Peugeot-308-GTi-27083

بر روی جاده
پژو از چسبندگی بیشتری نسبت به گلف برخوردار است. در سرعت‌های شهری، گلف عموماً بهتر بوده اما در حالت راحت این خودرو کندتر از پژو بوده است. براساس گفته‌ها، در سرعت‌های کم از دیسک جلویی پژو صدای ناهنجاری به گوش می‌رسد البته شرکت سازنده ادعا کرده این صدا طبیعی بوده و به‌دلیل مشکلات فنی نیست. ما گلف پرفورمنس را به پیست بردیم و در آنجا آن را راندیم، گلف در سرعت‌های بالا عملکرد خوبی دارد و در پیچ‌ها بسیار خوب و ایمن عمل می‌کند. پژو عملکرد متفاوتی دارد، این خودرو سبک‌تر بوده و علاوه بر چابکی، سواری هیجان‌انگیزی دارد و با توجه به لاستیک‌های پهن‌تر، چسبندگی مناسب داشته و همچنین اختلاف شتاب گیری آن نسبت به گلف مشهود است.

قضاوت نهایی
در یک روز آفتابی در پیست مسابقه، پژو ۳۰۸ GTi 270 توجه علاقه‌مندان به سرعت را بیشتر جلب می‌کند. اما آیا سرعت بیشتر، جابکی بیشتری را نیز به همراه می‌آورد؟ جواب منفی است. زمانی که درباره عملکرد صحبت می‌کنیم، فولکس‌واگن گلف GTI پرفورمنس نکته‌های مثبت زیادی دارد. سیستم اطلاعات سرگرمی این خودرو نسبت به سیستم پژو فوق‌العاده‌تر است. صندلی های عقب گلف با فضای بیشتر و راحتی مضاعف در جایگاه بالاتری از پژو قرار می‌گیرد. ۳۰۸ نیز حریف ساده‌ای نیست و طراحی داخلی پویاتر و نمای خارجی خاص و جذابی دارد که بدنه ۲ رنگ آن نیز به جذابیت خودرو اضافه کرده است.

2016-Volkswagen-Golf-GTI-Performance-v-2016-Peugeot-308-GTi-27039

در مجموع پزو ۳۰۸ از ۱۰ نمره، امتیاز ۸.۵ را به خود اختصاص می‌دهد و گلف نیز نمره ۸ را دریافت می‌کند.

گیگر:

لینک مطلب

منابع : ناموجود
نویسندگان : ناموجود
چه امتیازی می دهید؟
5 / 0
[ 0 رای ]

برچسب ها :

ناموجود
ارسال نظر شما
انتشار یافته : 0 در انتظار بررسی : 3
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.


تبليغات تبليغات تبليغات تبليغات